אוטוקאר אשדוד - אתר תדמית למרכז שירות מורשה

איך בנינו את זה

המותגים המורשים במסך הראשון

המוסך מורשה לטפל בכמה מותגים. שמות המותגים יושבים גבוה ובבירור, כי בעל רכב לא
מחפש מוסך - הוא מחפש מוסך למותג שלו. אתר שמסתיר את זה בעמוד פנימי מפספס את מי שחיפש
בדיוק את הצירוף הזה.

הזמנת שירות במקום טופס כללי

הפנייה כאן אינה שאלה אלא בקשה לתור. בנינו מסלול הזמנת שירות שמבקש את מה שנדרש
כדי לקבוע - סוג הרכב ומה הבעיה - ולא טופס יצירת קשר גנרי שמייצר שיחת בירור נוספת.

מבצעים כאזור חי

מרכזי שירות מפעילים מבצעים עונתיים ומבצעים של היבואן. האזור הזה נבנה כך שאפשר
לעדכן אותו בלי מפתח, כי מבצע שפג תוקפו ונשאר באתר גורם נזק כפול: הוא מאכזב את מי
שהגיע בשבילו, והוא משדר שהאתר נטוש.

גלריה שמראה מוסך אמיתי

בענף שבו הרבה אתרים משתמשים בתמונות מלאי של מכונאים מחייכים, תמונות אמיתיות של
המקום עושות עבודה טובה יותר. בעל רכב רוצה לראות לאן הוא מגיע, וזה גם מוריד את החשש
המובנה שיש לו כלפי הענף.

למה אתר קטן הספיק כאן

האתר נשאר מצומצם בכוונה. מרכז שירות אינו צריך עשרות עמודי תוכן - הוא צריך שמי
שמחפש מוסך מורשה למותג מסוים באזור מסוים ימצא אותו, יבין שהוא מורשה, ויזמין תור.
כל עמוד נוסף מעבר לזה היה מרחיק את שלוש הפעולות האלה זו מזו במקום לקרב אותן. לקהל הזה יש גם ערוץ ממומן. ניהול קמפיינים לעסקים מקומיים תופס את מי שמחפש מוסך באזור שלו בדיוק ברגע שהוא מחפש.

נקודה שחזרה בכל הפרויקטים שלנו בענף: בעל רכב שמחפש מוסך כמעט אף פעם לא משווה יותר
משלוש אפשרויות. הוא בודק מי מורשה, מי קרוב, ומי עונה לטלפון. אתר שלא עונה על שלוש
השאלות האלה במסך אחד יוצא מהתחרות עוד לפני שהוא נשפט על משהו אחר. אתרי הרכב האחרים בתיק מראים את אותה תבנית מזוויות שונות.

זה גם מה שהכתיב את סדר העמוד. ההסמכה, המותגים והמיקום נמצאים למעלה; כל השאר,
כולל הסיפור של המוסך, מגיע אחריהם ומיועד למי שכבר החליט לבדוק לעומק. מה עולה למעלה ומה יורד למטה זו החלטה של משרד שיווק דיגיטלי, והיא נגזרת ממה שהקהל בודק ראשון.