בי אם גרופ - חנות חלקי חילוף דו לשונית

איך בנינו את זה

הרכב כנקודת פתיחה

הסינון נבנה כך שהוא מתחיל מהרכב ולא מהמוצר. זו החלטה שמשנה את כל אופן העבודה עם
הקטלוג, והיא גם מה שמוריד את שיעור ההזמנות השגויות - הבעיה היקרה ביותר בענף הזה. בניית חנות אינטרנטית בענף הזה מתחילה במבנה הסינון, ולא בעמוד המוצר.

עברית ורוסית בשתי גרסאות מלאות

חלק ניכר מהקהל בענף הזה דובר רוסית, ולא כשפה שנייה. האתר נבנה בשתי שפות מלאות ולא
בגרסה מקוצרת, כי קטלוג טכני שמתורגם חלקית גרוע מקטלוג שלא מתורגם כלל: הלקוח מגיע
לחלק שהוא לא מבין את התיאור שלו ומזמין לפי ניחוש.

מלאי שמוצג כמו שהוא

בחלפים המלאי משתנה מהר וחלקים נגמרים. הצגה של מוצר כזמין כשהוא לא מייצרת שיחת
טלפון לא נעימה ולקוח מאוכזב. בנינו את החנות כך שמצב המלאי גלוי, גם כשהתשובה היא
שהמוצר אינו זמין כרגע. קידום קטלוג מוצרים גדול תלוי בזה ישירות, כי עמוד של מוצר שאזל הוא עמוד שמאבד דירוג.

תקנון ומדיניות החזרות בולטים

בענף שבו ההחזרות שכיחות מטבע הדברים, מדיניות ברורה היא לא סעיף משפטי אלא כלי
מכירה. לקוח שיודע מראש מה קורה אם החלק לא מתאים מזמין בביטחון גדול יותר.

מה שלמדנו מהפרויקט

חנות חלפים לימדה אותנו שהשאלה הראשונה בכל חנות אינה איך היא נראית אלא איך הלקוח
מגיע מהצורך שלו למוצר. ברוב החנויות הדרך הזו קצרה ומובנת מאליה, ולכן קל לפספס כמה
היא קריטית. כאן היא ארוכה ומועדת לטעויות, וזה חשף עד כמה כל מבנה קטלוג הוא בעצם
הנחה על איך חושב הלקוח. אתרי הרכב האחרים שבנינו מוכרים שירות. זו החנות היחידה בענף הזה בתיק.

נקודה אחרונה שראוי לציין: בחנות חלפים שירות הלקוחות אינו נספח למכירה אלא חלק ממנה.
לקוח שלא בטוח איזה חלק הוא צריך יעדיף להתקשר ולוודא, וזה נכון גם כשהאתר בנוי היטב.
לכן הטלפון נשאר נוכח לאורך כל מסלול הרכישה ולא רק בעמוד יצירת קשר.

חנות שמסתירה את הטלפון כדי לדחוף להזמנה עצמאית מרוויחה כמה הזמנות ומאבדת יותר -
כי בענף הזה שיחה קצרה של דקה מונעת החזרה שעולה הרבה יותר. שיחה קצרה ששווה יותר מהזמנה עצמאית היא בדיוק סוג התובנה שמגיעה משיווק דיגיטלי שמסתכל על מה שקורה אחרי הקליק.